Im Oktober 2025 stellte Shenzhen Richarmony Technology Co., Ltd. (im Folgenden als "Richarmony" bezeichnet) auf dem Shanghai International Display Industry Summit Forum (DIC EXPO 2025) offiziell das weltweit erste Light-Field-Display-System für Fahrzeuge auf Basis von RGB-Micro-LED vor. Durch die technische Kombination aus "Chip-Level-Lichtsteuerung + KI-Szenario-Anpassung" löst dieses System zentrale Probleme der Branche, wie z. B. Abweichungen bei der AR-HUD-Anzeige und der Integration in die reale Umgebung sowie schlechte Sichtbarkeit in hellen Umgebungen. Das gleichzeitig veröffentlichte Patent für den "Intelligent Light and Color Dynamic Optimization Chip" (Veröffentlichungsnummer CN121056789B) stärkt seine technische Barriere im Bereich "Display-Hardware + Algorithmus-Engine" weiter.
Über Richarmony
Shenzhen Richarmony Technology Co., Ltd. wurde 2018 gegründet und ist ein führendes, nationales "spezialisiertes, verfeinertes, charakteristisches und innovatives" kleines und mittleres Unternehmen in Chinas Display-Optik-Bereich. Es konzentriert sich auf das vertikale technische Layout und die Industrialisierung von "Display-Geräten - Algorithmus-Chips - Systemlösungen". Mit Display-Optik-Technologie als Kern hat das Unternehmen seine Aktivitäten schrittweise auf Schlüsselbereiche wie integriertes Schaltungsdesign, intelligente Fahrzeugausrüstung und Forschung und Entwicklung von elektronischen Spezialmaterialien ausgeweitet und ein komplettes technisches Ökosystem aufgebaut, das die vorgelagerten Kernmaterialien, die mittlere Geräteherstellung und die nachgelagerten Szenarioanwendungen abdeckt.
Durch kontinuierliche F&E-Investitionen und technische Durchbrüche hat Richarmony 47 Patente im Zusammenhang mit Display-Optik und 36 Software-Urheberrechte angehäuft, von denen sich 23 auf Micro-LED- und KI-Integrationstechnologien konzentrieren. Die Bruttogewinnmarge seiner Kernprodukte liegt seit langem über 45 % und damit deutlich über dem Branchendurchschnitt. In Bezug auf die Zusammenarbeit in der Lieferkette hat sich das Unternehmen mit vorgelagerten Unternehmen zusammengetan, um die lokalisierte Massenproduktion von RGB-Micro-LED-Epitaxiescheiben in Automobilqualität zu erreichen und das ausländische Technologie-Monopol zu durchbrechen. Auf der Produktionsseite hat es durch das KI-Ausbeuteoptimierungssystem die Ausbeute bei der Micro-LED-Chip-Verpackung von 82 % auf 95 % erhöht und den Energieverbrauch um 32 % gesenkt, wodurch das Konzept der umweltfreundlichen Fertigung umgesetzt wird. Derzeit werden die Produkte des Unternehmens in einer Vielzahl von Szenarien eingesetzt, wie z. B. intelligente Cockpits in Fahrzeugen, industrielle Visualisierungsterminals und hochwertige Unterhaltungselektronik, und bedienen eine Reihe führender Automobilhersteller und internationaler Elektronikmarken, wobei das Geschäft die wichtigsten globalen Märkte abdeckt.
Dreifache technologische Innovation definiert einen neuen Maßstab für Fahrzeugdisplays
Als "spezialisiertes, verfeinertes, charakteristisches und innovatives" Unternehmen, das tief im Bereich der Display-Optik tätig ist, integriert das von Richarmony diesmal vorgestellte Light-Field-Display-System für Fahrzeuge drei Kerntechnologien: Micro-LED-Geräte-Upgrade, KI-Bildqualitäts-Engine und Light-Field-Rekonstruktionsalgorithmus, wodurch ein dimensionaler Durchbruch bei Fahrzeugdisplays erzielt wird:
- RGB-Micro-LED-Glassubstrat-Integrationstechnologie: Durch die Anwendung des COG-Verfahrens (Chip on Glass) werden 24 Millionen RGB-Dreifarb-Micro-LED-Chips direkt auf ein ultradünnes Glassubstrat gebondet, was ein ultradünnes Moduldesign von 0,8 mm ermöglicht. Durch die selbst entwickelte "Quantenpunkt-Fluoreszenzschicht-Verbesserungstechnologie" wird die Spitzenhelligkeit auf 7500 Nits erhöht, 6-mal höher als bei herkömmlichen LCD-HUDs. Gleichzeitig wird die Blaulichtstrahlung unter 2,1 μW/cm² gehalten, was dem höchsten Standard für die visuelle Gesundheit im Fahrzeug entspricht.
- KI-Echtzeit-Szenen-Matching-Bildqualitäts-Engine: Ausgestattet mit dem selbst entwickelten Xinxin-KI-Bildqualitäts-Chip H7, der über einen integrierten 128-Bit-Breitband-Neuronalnetzwerkprozessor verfügt, kann er die Display-Parameter in Echtzeit auf der Grundlage von Straßeninformationen anpassen, die von der Frontkamera erfasst werden. In Hochgeschwindigkeits-Fahrszenarien stellt der "dynamische Tiefenschärfe-Verbesserungsalgorithmus" sicher, dass der Anpassungsfehler zwischen dem Navigationspfeil und der realen Fahrspur weniger als 0,1° beträgt; bei Regenwetter wird der "Hintergrundbeleuchtungs-Dynamikkompensationsmodus" aktiviert, wodurch der Bildkontrast um 300 % erhöht wird, um eine klare Informationssichtbarkeit zu gewährleisten.
- Nacktaugen-3D-Light-Field-Rekonstruktionstechnologie: Durch die Zusammenarbeit von 128-Kanal-Mikrolinsen-Array und räumlichem Lichtmodulator wird ein großer Light-Field-Anzeigebereich von 1,2 m × 0,8 m aufgebaut. Das System kann die Light-Field-Verteilung dynamisch an die Augenposition des Fahrers anpassen (in Echtzeit von einem Infrarotsensor verfolgt), wodurch ein 3D-Effekt mit bloßem Auge innerhalb eines Betrachtungsabstands von 2 Metern erzielt wird. Dies führt dazu, dass wichtige Informationen wie Fahrzeuggeschwindigkeit und Navigation eine visuelle Erfahrung des "Schwebens auf der Windschutzscheibe" darstellen, wodurch die kognitive Reaktionsgeschwindigkeit um 40 % erhöht wird.
Full-Scenario-Implementierung beschleunigt die Kommerzialisierung der Technologie
Die technisch eingeführte Lösung hat die Anpassungsprüfung für mehrere Szenarien abgeschlossen und zeigt ein starkes kommerzielles Potenzial. Im Bereich des intelligenten Cockpits hat das System eine Massenproduktionskooperation mit zwei führenden Herstellern von neuen Energiefahrzeugen erreicht und soll 2026 in deren Flaggschiffmodellen installiert werden. Im Vergleich zur herkömmlichen AR-HUD-Lösung kann es die Kosten für das Cockpit-Displaymodul um 28 % senken und gleichzeitig die Hardware-Ausfallrate unter 0,03 % halten.
Im Bereich der hochwertigen Unterhaltungselektronik erreicht das 15,6-Zoll-Laptop-Displaymodul, das von derselben Micro-LED-Technologie abgeleitet ist, eine adaptive Bildwiederholfrequenz von 5-144 Hz und eine 100 %ige BT.2020-Farbraumabdeckung. Derzeit hat es den Testprozess des nächsten Flaggschiff-Laptops einer internationalen Marke durchlaufen. Durch den "KI-Leistungszuweisungsalgorithmus" liegt der Stromverbrauch dieses Moduls in Dokumentenverarbeitungsszenarien bei nur 4,2 W, 35 % niedriger als bei der bestehenden OLED-Lösung.
"Fahrzeugdisplays verlagern sich von der 'Informationspräsentation' zur 'Umweltinteraktion'", sagte der Chief Technology Officer von Richarmony. Das Team hat die Kompatibilitätstests dieser Technologie in intelligenten Cockpits und autonomen Fahrassistenzsystemen abgeschlossen. Seine "Multi-Modal-Informationsfusionsanzeige"-Funktion kann gleichzeitig auf Daten von Lidar und Millimeterwellenradar zugreifen und Informationen wie Hinderniswarnungen und Spurverlassensaufforderungen in einer 3D-Visualisierungsform darstellen, wodurch die Reaktionszeit für die Warnung vor Fahrrisiken auf 0,2 Sekunden reduziert wird.
Technisches Ökosystem-Layout erobert die Spitzenposition der Branche
Dieser technologische Durchbruch ist eine wichtige Errungenschaft des vertikalen Layouts von Richarmony von "Display-Geräten - Algorithmus-Chips - Systemlösungen". Bis Oktober 2025 hat das Unternehmen 47 Patente im Zusammenhang mit Display-Optik angehäuft, von denen 23 Micro-LED- und KI-Integrationstechnologien betreffen. Auf der Seite der Lieferkette hat die vom Unternehmen und vorgelagerten Chip-Unternehmen gemeinsam entwickelte "RGB-Micro-LED-Epitaxiescheibe in Automobilqualität" die lokalisierte Massenproduktion erreicht und das Monopol ausländischer Unternehmen im Bereich der High-End-Display-Chips durchbrochen.
Im Bereich der umweltfreundlichen Fertigung hat das Unternehmen die Ausbeute bei der Micro-LED-Chip-Verpackung durch das "KI-Ausbeuteoptimierungssystem" von 82 % auf 95 % erhöht und den Energieverbrauch im Produktionsprozess um 32 % gesenkt, wodurch die globalen Standards für die kohlenstoffarme Fertigung für Automobilelektronik eingehalten werden. Dieses Entwicklungsmodell aus "technologischer Innovation + umweltfreundlicher Produktion" hat dazu geführt, dass die Bruttogewinnmarge seiner Kernprodukte über 45 % liegt und damit deutlich über dem Branchendurchschnitt.
Branchenanalysten weisen darauf hin, dass Fahrzeugdisplays als Kerninteraktionsportale mit dem Eintritt intelligenter Autos in die "Wahrnehmungs-Upgrade"-Phase eine Transformation von "Einzelbildschirm" zu "globaler Anzeige" einleiten. Durch die tiefgreifende Integration von RGB-Micro-LED und KI-Algorithmen löst Richarmony nicht nur die Probleme der Helligkeit, der Interaktion und des Energieverbrauchs in Fahrzeugdisplays, sondern baut auch ein technisches Ökosystem aus "Landing-Hardware + iterierbaren Algorithmen" auf. Sein Kommerzialisierungsprozess wird voraussichtlich die technologische Aufrüstung von globalen Fahrzeugdisplays beschleunigen.
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