W październiku 2025 r. na Międzynarodowym Forum Szczytu Przemysłu Ekranów w Szanghaju (DIC EXPO 2025), Shenzhen Richarmony Technology Co., Ltd.(zwane dalej "Richarmony") oficjalnie uruchomiła pierwszy na świecie wbudowany w pojazd system wyświetlania pola świetlnego oparty na RGB-Micro LEDPoprzez techniczne połączenie "kontroli światła na poziomie chipa + adaptacji scenariuszy sztucznej inteligencji", system ten rozwiązuje kluczowe problemy przemysłu, takie jak odchyleń w wyświetleniu AR-HUD i integracji z prawdziwą sceną,Jednocześnie ujawniony patent na "Inteligentny Czip Dynamicznej Optymalizacji Światła i Koloru" (nr publikacjiCN 121056789B) dodatkowo wzmacnia swoją barierę techniczną w dziedzinie "przętu wyświetlania + silnika algorytmu". "- Nie.
O Richarmony- Nie.
Założona w 2018 roku, Shenzhen Richarmony Technology Co., Ltd. jest wiodącym na poziomie krajowym "specjalistycznym, wyrafinowanym, charakterystycznym,i innowacyjne" małe i średnie przedsiębiorstwa w chińskiej dziedzinie optyki wyświetlaczyKoncentruje się na pionowym układzie technicznym i uprzemysłowieniu "urządzeń wyświetleniowych - układów algorytmicznych - rozwiązań systemowych".Firma stopniowo rozwijała się w kluczowych dziedzinach, takich jak projektowanie układów scalonych, inteligentnego wyposażenia wewnątrz pojazdów oraz badań i rozwoju w zakresie specjalnych materiałów elektronicznych, budowy kompletnego ekosystemu technicznego obejmującego materiały podstawowe w górnym rzędzie, produkcję urządzeń w połowie rzędu,i aplikacje scenariuszy w dół.- Nie.
Opierając się na ciągłych inwestycjach w badania i rozwój i przełomów technicznych, Richarmony zgromadził 47 patentów związanych z optyką wyświetlacza i 36 praw autorskich do oprogramowania,w tym 23 koncentrują się na technologiach integracji Micro LED i AIMarża zysku brutto jej podstawowych produktów od dawna pozostaje powyżej 45%, znacznie wyższa niż średnia w branży.Firma połączyła siły z przedsiębiorstwami w górnym rzędzie, aby osiągnąć zlokalizowaną masową produkcję płytek epiksyjnych RGB-Micro LED klasy motoryzacyjnejPo stronie produkcji, dzięki systemowi optymalizacji wydajności AI,Zwiększyło ono wydajność opakowań chipów Micro LED z 82% do 95% i zmniejszyło zużycie energii o 32%Obecnie produkty firmy są szeroko przystosowane do wielu scenariuszy, takich jak inteligentne kokpity w pojazdach, terminale wizualizacji przemysłowej,i elektroniki użytkowej wysokiej klasy, obsługując szereg wiodących producentów samochodów i międzynarodowych marek elektronicznych, z działalnością obejmującą główne rynki światowe.- Nie.
Trójstronne innowacje technologiczne wyznaczają nowe kryteria dla wyświetlaczy w pojazdach- Nie.
Jako "specjalistyczne, wyrafinowane, charakterystyczne i innowacyjne" przedsiębiorstwo głęboko zaangażowane w dziedzinie optyki wyświetlacza,System wyświetlania pola świetlnego w pojazdach, uruchomiony przez Richarmony, tym razem integruje trzy podstawowe technologie.: Uaktualnienie urządzenia Micro LED, silnik jakości obrazu AI i algorytm rekonstrukcji pola światła, osiągając przełom wymiarowy w wyświetlaczach pojazdów:- Nie.
- Technologia integracji podłoża szklanego RGB-Micro LED: Przyjmując proces COG (Chip on Glass), 24 miliony trójkolorowych mikroszypów Micro LED RGB są bezpośrednio połączone z ultracienkim podłożem szklanym, umożliwiając konstrukcję ultracienkiego modułu o średnicy 0,8 mm.Poprzez własnie opracowaną technologię wzmacniania warstwy fluorescencyjnej kropki kwantowejW tym samym czasie promieniowanie niebieskiego światła jest kontrolowane poniżej 2,1 μW/cm2.spełniające najwyższe standardy w zakresie zdrowia wzroku w pojeździe.- Nie.
- AI Real-Scene Matching Image Quality EngineWyposażony w samodzielnie opracowany chip Xinxin AI jakości obrazu H7, który ma wbudowany 128-bitowy szeroki procesor sieci neuronowej,może regulować parametry wyświetlacza w czasie rzeczywistym na podstawie informacji o stanie drogi zebranych przez przednią kamerę. W scenariuszach jazdy z dużą prędkością "dynamiczny algorytm pogłębiania głębi pola" zapewnia, że błąd dopasowania między strzałką nawigacyjną a rzeczywistym pasem jazdy wynosi mniej niż 0,1°; w deszczową pogodę,włączony jest "tryb dynamicznej kompensacji podświetlenia" zwiększający kontrast obrazu o 300% w celu zapewnienia jasnej widoczności informacji.- Nie.
- Technologia rekonstrukcji pola światła 3D gołym okiem: Dzięki współpracy 128-kanałowego układu mikrolensów i modulatora światła przestrzennego powstaje duża powierzchnia wyświetlania pola świetlnego o wymiarach 1,2 m × 0,8 m.System może dynamicznie regulować rozkład pola światła w zależności od pozycji oczu kierowcy (w czasie rzeczywistym śledzony przez czujnik podczerwieni)Dzięki temu kluczowe informacje, takie jak prędkość pojazdu i nawigacja, przedstawiają się wizualnie jako "pływające na szybie przedniej," zwiększenie szybkości odpowiedzi poznawczej o 40%.- Nie.
Wdrożenie pełnego scenariusza przyspiesza komercjalizację technologii- Nie.
Rozwiązanie technicznie uruchomione zakończyło weryfikację adaptacji do wielu scenariuszy, wykazując silny potencjał komercyjny.system osiągnął współpracę w zakresie produkcji seryjnej z dwoma wiodącymi producentami pojazdów nowoenergetycznych i ma zostać zainstalowany w ich flagowych modelach w 2026 r.W porównaniu z tradycyjnym rozwiązaniem AR-HUD może zmniejszyć koszt modułu wyświetlania kokpitu o 28%, jednocześnie kontrolując wskaźnik awarii sprzętu poniżej 0,03%.- Nie.
W dziedzinie elektroniki użytkowej wysokiej klasy, 15,6-calowy moduł wyświetlacza laptopa pochodzący z tej samej technologii Micro LED osiąga częstotliwość odświeżania 5-144Hz i 100% zakres kolorów BT.2020.Obecnie weszła w proces testowania nowej generacji flagowego laptopa międzynarodowej marki." zużycie energii tego modułu jest tak niskie jak 4.2W w scenariuszach przetwarzania dokumentów, o 35% niższe niż w przypadku istniejącego rozwiązania OLED.- Nie.
"Ekrany w pojazdach przesuwają się od "przedstawiania informacji" do "wzajemnej interakcji z środowiskiem" - powiedział dyrektor ds. technologii Richarmony.Zespół zakończył testy kompatybilności tej technologii w inteligentnych kabinach kierowców i autonomicznych systemach wspomagania jazdy.Jego funkcja "wielo-modalny wyświetlacz fuzji informacji" umożliwia jednoczesny dostęp do danych z LIDARu i radaru fal milimetrowych,przedstawianie informacji, takich jak ostrzeżenia o przeszkodzie i wezwania do opuszczenia pasa ruchu w formie wizualizacji 3D, zmniejszając czas reagowania ostrzeżenia o zagrożeniu jazdy do 0,2 sekundy.- Nie.
System techniczny zajmuje najwyższe miejsce w branży- Nie.
Ten przełom technologiczny jest ważnym osiągnięciem pionowego układu Richarmony z "urządzeń wyświetlających - chipów algorytmicznych - rozwiązań systemowych".Firma zgromadziła 47 patentów związanych z optyką wyświetlacza, z których 23 obejmują technologie integracji Micro LED i sztucznej inteligencji."RGB-Micro LED epitaksyalna płytka dla samochodów" opracowana wspólnie przez firmę i przedsiębiorstwa działające na rynku chipów osiągnęła zlokalizowaną masową produkcję, przez co złamane zostanie monopol zagranicznych przedsiębiorstw w dziedzinie wysokiej klasy układów wyświetleniowych.- Nie.
W dziedzinie ekologicznej produkcjiFirma zwiększyła wydajność opakowań chipów Micro LED z 82% do 95% poprzez "system optymalizacji wydajności sztucznej inteligencji" i zmniejszyła zużycie energii w procesie produkcyjnym o 32%, zgodne z światowymi normami produkcji niskoemisyjnej elektroniki samochodowej.Ten model rozwoju "innowacji technologicznych + ekologicznej produkcji" pozwolił utrzymać margines zysku brutto podstawowych produktów ponad 45%, znacznie wyższe niż średnia branżowa.- Nie.
Analitycy branżowi podkreślają, że gdy inteligentne samochody wchodzą w etap "modernizacji postrzegania", w pojazdach wyświetlacze, jako główne portale interakcyjne,Wprowadzają transformację z "jednego ekranu" do "globalnego wyświetlacza"Poprzez głęboką integrację RGB-Micro LED i AI algorytmów, Richarmony nie tylko rozwiązuje problemy jasności, interakcji,W tym celu firma stworzyła system technologiczny "hardware lądowania + algorytmy iteracyjne".Oczekuje się, że jego proces komercjalizacji przyspieszy technologiczną modernizację globalnych wyświetlaczy pojazdów.- Nie.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
